{"id":709,"date":"2022-07-29T15:51:10","date_gmt":"2022-07-29T13:51:10","guid":{"rendered":"http:\/\/kiosque.ecoledesponts.fr\/rapport-activite-2021\/?page_id=709"},"modified":"2023-01-02T16:18:44","modified_gmt":"2023-01-02T15:18:44","slug":"une-politique-partenariale-pour-une-dynamique-de-projets","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/kiosque.ecoledesponts.fr\/rapport-activite-2021\/chercher-et-innover\/reussir-la-transition-ecologique\/une-politique-partenariale-pour-une-dynamique-de-projets\/","title":{"rendered":"Une politique partenariale pour une dynamique de projets"},"content":{"rendered":"<!-- wp:themify-builder\/canvas \/-->\n\n<p>L\u2019\u00c9cole des Ponts ParisTech met en \u0153uvre sa strat\u00e9gie de recherche au moyen d\u2019une politique dynamique d\u2019alliances et de partenariats avec les acteurs acad\u00e9miques, les organismes publics et les entreprises. Trois vecteurs sont privil\u00e9gi\u00e9s\u202f: la recherche contractuelle, les chaires et le Co-Innovation Lab des Ponts.<\/p>\n<h2>La recherche contractuelle<\/h2>\n<p>Suivant les recommandations de l\u2019Agence d\u2019\u00e9valuation de la recherche et de l\u2019enseignement sup\u00e9rieur (AERES), la politique de recherche partenariale de l\u2019\u00c9cole des Ponts ParisTech se d\u00e9veloppe de fa\u00e7on \u00e0 affronter le risque de diminution du soutien de l\u2019\u00c9tat. Le mod\u00e8le \u00e9conomique est mis en \u0153uvre conjointement avec les chercheurs, porteurs scientifiques des contrats.<br>En 2021, le chiffre d\u2019affaires factur\u00e9 s\u2019\u00e9l\u00e8ve \u00e0 10,2 M\u20ac, en progression de 3,7 % par rapport \u00e0 2020. Les recettes commerciales en provenance des entreprises repr\u00e9sentent 55 % de l\u2019ensemble, contre 60 % l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re. Cette l\u00e9g\u00e8re diminution mat\u00e9rialise le r\u00e9\u00e9quilibrage en cours du portefeuille d\u2019activit\u00e9s entre les donneurs d\u2019ordres priv\u00e9s et publics, de sorte \u00e0 limiter et contr\u00f4ler l\u2019exposition de l\u2019\u00c9cole aux risques \u00e9conomiques.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone wp-image-3389\" src=\"http:\/\/kiosque.ecoledesponts.fr\/rapport-activite-2021\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/09\/ENPC-RA2021-Kiosque-Graphiques-220906-JB5-285x300.png\" alt=\"Typologie des recherches\" width=\"500\" height=\"527\" srcset=\"https:\/\/kiosque.ecoledesponts.fr\/rapport-activite-2021\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/09\/ENPC-RA2021-Kiosque-Graphiques-220906-JB5-285x300.png 285w, https:\/\/kiosque.ecoledesponts.fr\/rapport-activite-2021\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/09\/ENPC-RA2021-Kiosque-Graphiques-220906-JB5-768x809.png 768w, https:\/\/kiosque.ecoledesponts.fr\/rapport-activite-2021\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/09\/ENPC-RA2021-Kiosque-Graphiques-220906-JB5.png 945w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<h2>LES CHAIRES<\/h2>\n<p>Depuis une quinzaine d\u2019ann\u00e9es, l\u2019\u00c9cole des Ponts ParisTech d\u00e9veloppe avec les entreprises des partenariats de recherche de moyen ou long terme, sous la forme de chaires. Porteurs d\u2019innovation, les programmes scientifiques qui structurent ces chaires sont \u00e9labor\u00e9s pour r\u00e9pondre aux besoins des entreprises partenaires. Les chaires font aussi le lien entre recherche fondamentale et enjeux soci\u00e9taux. Elles exigent une forte implication des chercheurs et favorisent la communication scientifique vers d\u2019autres publics que celui de la recherche. <br>Les programmes scientifiques qui structurent ces chaires s\u2019inscrivent dans les quatre enjeux socio-\u00e9conomiques strat\u00e9giques de l\u2019\u00c9cole et portent sur des probl\u00e9matiques en lien avec la transition environnementale. En 2021, 15 chaires ont \u00e9t\u00e9 port\u00e9es par l\u2019\u00c9cole des Ponts ParisTech ou sa Fondation.<\/p>\n<h2>LE CO-INNOVATION LAB DES PONTS<\/h2>\n<p>Le Co-Innovation Lab des Ponts rassemble, dans un m\u00eame espace et sur des th\u00e9matiques connexes, trois plateformes d\u2019envergure : Build\u2019In pour la construction num\u00e9rique int\u00e9grant fabrication additive, vision augment\u00e9e et robotique ; M\u00b5 pour la mod\u00e9lisation de la mobilit\u00e9 urbaine ; Fresnel pour l\u2019observation multi-\u00e9chelle des risques en hydrologie urbaine.<\/p>\n<h3>BUILD\u2019IN<\/h3>\n<p>En 2021, malgr\u00e9 la situation sanitaire, Build\u2019In a sign\u00e9 des contrats de recherche et d\u00e9veloppement avec Michelin, Arcora, Coudamy Architectures et Vinci Construction. <br>L\u2019\u00e9quipement de la plateforme a \u00e9t\u00e9 renforc\u00e9 par l\u2019acquisition d\u2019une nouvelle t\u00eate d\u2019impression 3D de mat\u00e9riaux cimentaires et d\u2019un laser tracker permettant le recalibrage tr\u00e8s pr\u00e9cis des robots et des objets.<br>La plateforme num\u00e9rique est d\u00e9sormais pleinement op\u00e9rationnelle. V\u00e9ritable infrastructure num\u00e9rique int\u00e9grant les outils logiciels d\u00e9velopp\u00e9s au sein de Build\u2019In, ce framework permet un d\u00e9ploiement rapide de m\u00e9thodes num\u00e9riques pour mieux valoriser les r\u00e9sultats de la recherche aupr\u00e8s de partenaires industriels.<\/p>\n<h3 class=\"minus\">PLATEFORME M\u00b5<\/h3>\n<p>Apr\u00e8s une ann\u00e9e 2020 consacr\u00e9e \u00e0 la recherche fructueuse de partenaires, 2021 s\u2019est concentr\u00e9e sur la constitution de l\u2019\u00e9quipe et le lancement des travaux de recherche en vue du d\u00e9ploiement des premiers outils de mod\u00e9lisation. <br>La plateforme M\u00b5 se nourrit des travaux men\u00e9s dans le cadre de la chaire \u00ab Simulation et \u00e9conom\u00e9trie de la mobilit\u00e9 territoriale \u00bb, autour de quatre axes :<\/p>\n<ul>\n<li>L\u2019analyse statistique et la prospective de la demande de mobilit\u00e9, \u00e0 partir d\u2019enqu\u00eates classiques et de bases massives de \u00ab traces mobiles \u00bb par GPS. Une th\u00e8se de doctorat sur la prospective 2050 d\u2019une mobilit\u00e9 bas carbone pour les personnes vivant en \u00cele-de-France a d\u00e9marr\u00e9 en 2021.<\/li>\n<li>La connaissance et la prospective de l\u2019offre de mobilit\u00e9, dans le but de concevoir des formes de mobilit\u00e9 \u00ab low carb \u00bb et \u00ab low cost \u00bb. Il s\u2019agit d\u2019\u00e9tudier le bilan carbone des modes de transport terrestre en consid\u00e9rant le cycle de vie, les \u00e9nergies et les mat\u00e9riels. Le trafic et les co\u00fbts de production de services de mobilit\u00e9 partag\u00e9e sont en cours de mod\u00e9lisation avec, en 2021, un focus sp\u00e9cial sur les services de trottinettes \u00e9lectriques partag\u00e9es.<\/li>\n<li>L\u2019\u00e9conomie de la mobilit\u00e9. Il s\u2019agit de r\u00e9aliser des mod\u00e9lisations technico-\u00e9conomiques de services de mobilit\u00e9 \u00e0 des fins prospectives et de lancer un travail de recherche sur les permis de mobilit\u00e9.<\/li>\n<li>La simulation de l\u2019offre-demande de la mobilit\u00e9. Il s\u2019agit d\u2019effectuer un travail de reconception du simulateur CapTA sur r\u00e9seau de transport collectif, de faire une revue critique des simulateurs multi-agents (SMA) orient\u00e9s Mobilit\u00e9 et Trafic et de d\u00e9velopper des mod\u00e9lisations sp\u00e9cifiques pour du transport \u00e0 la demande. Des travaux connexes et compl\u00e9mentaires ont \u00e9t\u00e9 entrepris \u00e0 la demande d\u2019industriels (Renault, PMP).<\/li>\n<\/ul>\n<h3>FRESNEL<\/h3>\n<p>Plusieurs nouveaut\u00e9s ont marqu\u00e9 l\u2019ann\u00e9e 2021 de la plateforme Fresnel.<\/p>\n<ul>\n<li>Exp\u00e9rimentations : Fresnel s\u2019est enrichie d\u2019un scintillom\u00e8tre laser (projet ANR EVNATURB) adapt\u00e9 \u00e0 la mesure des flux convectifs sur de courtes distances (environ 100 m\u00e8tres). Il sera utilis\u00e9 pour parfaire l\u2019estimation du bilan \u00e9nerg\u00e9tique des solutions fond\u00e9es sur la nature (SFN), dans une perspective d\u2019att\u00e9nuation des \u00eelots de chaleur. La plateforme s\u2019est \u00e9galement dot\u00e9e d\u2019un an\u00e9mom\u00e8tre sonique 3D tr\u00e8s haute r\u00e9solution (100 Hz) et d\u2019une mini-station m\u00e9t\u00e9o (projet ANR RW-Turb).<\/li>\n<li>Mod\u00e9lisations : une mod\u00e9lisation a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9e pour \u00e9valuer le rapport co\u00fbt\/efficacit\u00e9 de sc\u00e9narios multi-\u00e9chelles de SFN, combinant les impacts hydrologiques avec l\u2019estimation des co\u00fbts du cycle de vie. Un outil de mod\u00e9lisation stochastique (sc\u00e9narios de pr\u00e9cipitations et comportement hydrologique du complexe substrat\/drainage) a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 finalis\u00e9 pour dimensionner les toitures v\u00e9g\u00e9talis\u00e9es dans le respect du contexte r\u00e9glementaire local. Il cl\u00f4t la premi\u00e8re phase de recherche collaborative avec Soprema sur le th\u00e8me \u00ab Z\u00e9ro rejet sur la toiture \u00bb.<\/li>\n<li>D\u00e9veloppement num\u00e9rique et gain d\u2019autonomie : de nouvelles fonctionnalit\u00e9s de la plateforme SaaS RadX ont \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9es, comme la possibilit\u00e9 de sauvegarder les s\u00e9lections d\u2019analyses, d\u2019exporter des graphiques g\u00e9n\u00e9r\u00e9s dynamiquement ou encore de g\u00e9olocaliser les utilisateurs. Les donn\u00e9es de l\u2019an\u00e9mom\u00e8tre sonique 3D et de la mini-station m\u00e9t\u00e9orologique ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 int\u00e9gr\u00e9es \u00e0 cette plateforme, en co\u00efncidence temporelle avec les donn\u00e9es radar, ce qui permet notamment de compl\u00e9ter l\u2019analyse des pr\u00e9cipitations en temps r\u00e9el et de les utiliser pour des pr\u00e9visions \u00e0 court terme.<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u2019\u00c9cole des Ponts ParisTech met en \u0153uvre sa strat\u00e9gie de recherche au moyen d\u2019une politique dynamique d\u2019alliances et de partenariats avec les acteurs acad\u00e9miques, les organismes publics et les entreprises. Trois vecteurs sont privil\u00e9gi\u00e9s\u202f: la recherche contractuelle, les chaires et le Co-Innovation Lab des Ponts. 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