{"id":811,"date":"2022-08-09T11:15:20","date_gmt":"2022-08-09T09:15:20","guid":{"rendered":"http:\/\/kiosque.ecoledesponts.fr\/rapport-activite-2021\/?page_id=811"},"modified":"2023-01-02T16:27:27","modified_gmt":"2023-01-02T15:27:27","slug":"3-questions-a-guillaume-dalle","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/kiosque.ecoledesponts.fr\/rapport-activite-2021\/chercher-et-innover\/industrie-du-futur\/3-questions-a-guillaume-dalle\/","title":{"rendered":"3 questions \u00e0 : Guillaume Dalle"},"content":{"rendered":"<!-- wp:themify-builder\/canvas \/-->\n\n<blockquote>\n<div class=\"blockquote_inner\">\n<figure id=\"attachment_2023\" aria-describedby=\"caption-attachment-2023\" style=\"width: 150px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"img_border wp-image-2023 size-thumbnail\" src=\"http:\/\/kiosque.ecoledesponts.fr\/rapport-activite-2021\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/08\/g_dalle-150x150.jpg\" alt=\"Guillaume Dalle\" width=\"150\" height=\"150\" srcset=\"https:\/\/kiosque.ecoledesponts.fr\/rapport-activite-2021\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/08\/g_dalle-150x150.jpg 150w, https:\/\/kiosque.ecoledesponts.fr\/rapport-activite-2021\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/08\/g_dalle-300x300.jpg 300w, https:\/\/kiosque.ecoledesponts.fr\/rapport-activite-2021\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/08\/g_dalle.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-2023\" class=\"wp-caption-text\"><strong>Guillaume Dalle,<\/strong> doctorant au CERMICS<\/figcaption><\/figure><p><\/p>\n<h2>Apprentissage et optimisation pour le syst\u00e8me ferroviaire<\/h2>\n<h3>En quoi le machine learning peut-il contribuer \u00e0 mieux faire rouler des trains\u202f?<\/h3>\n<p>Le machine learning, ou apprentissage automatique, est une forme d\u2019intelligence artificielle qui permet aux ordinateurs d\u2019apprendre sans avoir \u00e9t\u00e9 programm\u00e9s explicitement \u00e0 cet effet. Pour cela, ils ont besoin de donn\u00e9es \u00e0 analyser et sur lesquelles s\u2019entra\u00eener. Les r\u00e9seaux ferroviaires modernes g\u00e9n\u00e8rent beaucoup de donn\u00e9es\u202f: surveillance du trafic, \u00e9tat du mat\u00e9riel roulant, comportement des passagers, etc. En les exploitant, on peut apprendre la dynamique du syst\u00e8me et ainsi am\u00e9liorer les d\u00e9cisions futures.<\/p>\n<h3>Quels sont les d\u00e9fis math\u00e9matiques propres au ferroviaire\u202f?<\/h3>\n<p>La notion de graphe y joue un r\u00f4le central\u202f: contrairement aux avions, les trains \u00e9voluent sur un r\u00e9seau bien d\u00e9fini, avec des mouvements extr\u00eamement contraints. Il faut donc exploiter cette structure g\u00e9om\u00e9trique dans la construction des mod\u00e8les. Un autre obstacle r\u00e9side dans la grande dimension du probl\u00e8me. Transilien, c\u2019est 400 gares et plus de 6 000&nbsp;trains par jour\u202f! Pour prendre des d\u00e9cisions aussi complexes, on a besoin d\u2019algorithmes tr\u00e8s efficaces.<\/p>\n<h3>Que vous apporte votre parcours doctoral \u00e0 l\u2019\u00c9cole des Ponts ParisTech\u202f?<\/h3>\n<p>Un doctorat, c\u2019est de la recherche mais aussi de l\u2019enseignement\u202f! Je me suis beaucoup investi dans les cours dispens\u00e9s \u00e0 l\u2019\u00c9cole des Ponts ParisTech. Les interactions avec les \u00e9l\u00e8ves sont toujours enrichissantes et je suis r\u00e9guli\u00e8rement stup\u00e9fait par la qualit\u00e9 de leurs travaux.<\/p>\n<p><\/p>\n<\/div>\n<\/blockquote>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Apprentissage et optimisation pour le syst\u00e8me ferroviaire En quoi le machine learning peut-il contribuer \u00e0 mieux faire rouler des trains\u202f? 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